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气力输送

容器气力输送

  

   
① 气源站风机 
② 气源站气罐  
③ 发送站 
④ 接收站 
⑤ 发送管道
   
⑥ 回收管道
⑦ 满载输送子  
⑧ 空载输送子
⑨ 进气管道 
⑩ 回气管道

概述:

将所传输的物料置于一个容器内(或称做输送子),容器在输送管道内,利用容器前后的压差在管道中运动,来达到输送的目的的方式,称为容器式输送。该输送方式一般用于建筑物内小型物件在不同地点的传输,如医院化验样品、药品、检验单等的传递,具有运行经济、提供工作效率、洁净无污染的特点。
 
基本原理:
输送管道两端的气体压力差使管道中的气体流动,当气流的速度达到一定值时,管道中的物件即在气流的动力作用下被送走。管道中物件的走动状态随气流速度、气压高低和管路曲折或管路表面的粗糙度的不同而变化。气流速度越大,气压越高物件在管道中就走动得越快速
 
分类
气送输送装置通常根据在管道中形成气流的方法分为吸引式、压送式2种。(若需双向传送,则利用吸引、压送交互变换作业)
 
特点:
优点:
备费用较低;
占用空间少;
输送线路灵活;
安全;
便于实现自动化;
节省时间。
缺点:
不宜输送液体的物料(须另包装)
如输送时气流速度太高又无缓冲,则脆弱物料易破损。
 
系统组成:
气源站:采用离心鼓风机或罗茨鼓风机提高空气动力。在发送站、接收站和分道汇流站还要有辅助风机。运距长时,要根据需要设若干中继加压站。一般在水平段每千米长度需要0.050.15MPa的气压。
管道:一般有两条管道,分别供有载容器和空载容器运行。管道的断面形状为圆形或方形,断面大小取决于容器尺寸。如果需要多处发料或卸料,则要有分道汇流站。为保持管道内的压力并使容器能顺利进出管道,在发送站、接收站和分道汇流站安装有闸阀,形成变压段。闸阀还能截断气路,形成空气压缩区,使到达的容器平稳减速。
容器:由壳体、走轮和承压板组成(见图)。容器的大小和形状根据所需的输送能力和物料特性确定。容器可以是单个的,也可数个成列;可以有盖,也可无盖;其断面可以是圆形或方形。容器运行速度一般为30公里/时。发送站:完成空载容器的接收、装料和有载容器的发送等工作。根据输送能力的要求,每隔一定时间发送一只(列)容器,在整条管道内形成容器、空气相互间隔排列的长队。容器两端的承压板上承受不同的压力,借压差推动容器运行。
接收站:完成有载容器的接收、卸料和空载容器发送等工作。它的运转应与发送站相互协调。
电气控制系统:控制容器式管道输送装置按程序有节奏地工作。